夏日战高温，三款电车车窗比隔热降噪谁更强

在炎炎夏日的高温中，寻找一辆能够有效防晒隔热的汽车成为许多消费者的迫切需求。为了评估市场上热门纯电车型的防晒隔热性能，我们特别选取了特斯拉Model Y、小米SU7和蔚来EC6三款车型进行对比测试。

测试在严格控制环境的室内进行，以确保测试结果的准确性。我们使用短波红外线灯模拟太阳光的热辐射，并使用UVA紫外光模拟太阳紫外线的辐射强度，分别对三款车型的前挡风玻璃、侧窗及全景天窗进行了隔热和防紫外线效果的测试。此外，还通过模拟城市环境噪音，测量了车窗关闭后的隔音效果。

在前挡风玻璃测试中，特斯拉Model Y采用的是单层镀银玻璃，隔热率为83.3%，紫外线隔绝率为100%。小米SU7则使用了三层镀银玻璃，隔热效果更为显著，达到了99.2%，紫外线隔绝率同样为100%。蔚来EC6的双层镀银玻璃也表现出色，隔热率为96.8%，紫外线完全隔绝。从这些数据可以看出，镀银层数的增加显著提升了玻璃的隔热性能。

在侧窗测试中，特斯拉Model Y的双层声学玻璃隔热率为75.4%，紫外线隔绝率达到了100%。小米SU7的UV-IR涂层单层玻璃隔热率为71.4%，同样能够有效隔绝紫外线。蔚来EC6的UI-R涂层双层玻璃在隔热性能上表现更为出色，隔热率高达92.4%，紫外线隔绝率同样为100%。蔚来EC6采用的双层加胶玻璃与内置UV-IR涂层的组合，使其在前侧窗的隔热性能上处于领先地位。

在后侧窗测试中，特斯拉Model Y的高透加色双层声学玻璃隔热率为82.4%，紫外线隔绝率为100%。小米SU7的UV-IR涂层单层低透加色玻璃隔热率为87.7%，紫外线同样实现完全隔绝。蔚来EC6的UI-R涂层高透加色双层玻璃隔热率为85.4%，紫外线隔绝率保持100%。尽管小米SU7的后窗隐私玻璃颜色更深，隔热效果更佳，但其较低的透光度可能会影响夜间驾驶的视线。

在全景天窗的测试中，特斯拉Model Y的镀银加色玻璃实现了98.8%的隔热率和100%的紫外线隔绝率。小米SU7的双层镀银加色玻璃则达到了99.6%的隔热率，同样能够有效隔绝紫外线。蔚来EC6的全景天窗采用了第三代EC电致变色天幕，结合镀银层与抗辐射Low-E膜的双层隔热方案，实现了100%的红外线和紫外线隔绝率。这一先进的天窗技术不仅保证了高透光度，还提供了卓越的隔热效果。

在隔音测试中，我们模拟了80 dBa的城市环境噪音，测量了三款车型在车窗关闭后的车内噪音分贝值。特斯拉Model Y凭借其双层夹胶声学玻璃和优化的车门框密封条，将车内噪音降至40.7 dBa。小米SU7由于采用单层玻璃，隔音效果相对较弱，车内噪音为43.6 dBa。蔚来EC6则通过全框式车门和双层加胶玻璃，实现了更佳的隔音效果，车内噪音仅为38.1 dBa。这一结果表明，双层玻璃和全框车门在隔音性能上优于单层玻璃和无框车门。

通过此次测试，我们可以清晰地看到，技术创新与提升直接增强了车辆的防晒隔热和隔音性能。蔚来EC6凭借其先进的电致变色天幕和双层隔热方案，在防晒隔热方面表现尤为出色。特斯拉Model Y和小米SU7也各具特色，分别在不同方面展现了优异的性能。消费者在购车时，可以根据自身需求，选择最适合自己的车型。