新车 | 标配AT胎/提供双油箱/12月11日上市，哈弗H9穿越版官图发布

哈弗H9(图片|配置|询价)穿越版要来了，柴油车还能撑多久？老玩家最后的倔强

12月11号哈弗H9穿越版就要正式开售了，这车不是简单改一改，而是专门为越野路况准备的，底盘抬高30毫米，轮胎换成了全地形胎，还加了一个副油箱，总容量能到150升以上，跑长途或者进无人区的时候就不用总想着加油的事。

哈弗H9 最低售价：17.49万起 最高降价：2.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.95 懂车实测空间·性能等 车友圈16万 车友热议 二手车3.68万起 | 230 辆

动力系统沿用那台2.4T柴油发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩达到490牛·米，匹配9速自动变速箱和四驱系统，如果用户需要更强的越野能力，还可以选装前后差速锁，底盘采用传统非承载式结构，没有加入电动驱动系统，整体设计坚持传统越野路线，避免复杂技术应用。

内饰配置没有减少，该有的功能都齐全，仪表盘有10寸大小，中控屏是14寸的，座椅可以加热和通风，还带有L2级别的辅助驾驶系统，这些装备一样不少，车子看起来像城市SUV，但开起来却是硬派越野的感觉，哈弗这个做法很聪明，既照顾了喜欢越野的用户，也让家用用户感到满意。

现在市面上价格差不多的车，比如方程豹豹5和BJ60，都开始用上混合动力系统，豹5的DMO平台反应很快，既省油又动力强，BJ60则依靠三把差速锁和高强度环形车架作为基础，这两款车在10月份的销量都进入了前15名，哈弗H9只卖出一千多台，排在第30位，这说明市场风向已经变了，纯燃油车有点跟不上现在的节奏。

当前柴油车的处境确实比较尴尬，一方面到2025年不少地区新能源车将占到一半以上份额，另一方面国六B标准也要全面铺开，一些城市还会限制柴油车通行，就在这种背景下哈弗推出柴油穿越版，瞄准的其实是那些老用户，这些用户大多是中年男性，要么喜欢户外活动，要么在边疆或山区工作，他们看重的是柴油车可靠耐用、维修方便，虽然人数不算多，但品牌忠诚度非常高。

这几年长城旗下的其他燃油越野车差不多都停产了，哈弗H9穿越版就成了他们还在持续更新的最后一款燃油越野车，它主要面向专业用户群体，不是针对普通大众市场，以后在国内市场上，像这样纯粹燃油驱动的高配置越野车会越来越少，丰田兰德酷路泽柴油版和福特猛禽这些车型还有库存，但在国产品牌里，哈弗H9穿越版可能算是最后一批这样的车了。