小米YU7向Model Y“宣战” 小鹏G7来了 咋选？

    最近，继续围攻的“戏码”又开始了，最有代表性的小米YU7上市，很多人没想到，身处低谷期的小米，会全面反弹，赢得超高流量与销量，开售18小时，锁单量超过24万辆，同时，正式向特斯拉Model Y宣战，开启市场争夺战。

    这波车型PK的热度还没有过去，又一款新车全面参战，它就是小鹏G7，7月3日已经正式上市，新车市场售价19.58万-22.58万，9分钟的订单量达到10000辆，发布会上，掌门人何小鹏也公开表示，该车型将对比特斯拉Model Y。

    面对三款各具特色的车型，网友们可能会犯选择困难症，那么，他们该如何选择？这次，我们就仔细聊一聊，进行产品对比，看看它们都有啥特点？

    从设计的角度讲，三款车型都是时尚动感派，设计风格都很有流线感，小米YU7有些轿跑SUV的感觉，融入更多时尚元素，特斯拉Model Y无需多言，有着家族元素，也有大溜背设计。小鹏G7偏向于家庭用户，科技感与时尚感并举。可以说，三款车型各具特色，仁者见仁，智者见智，消费者根据自身喜好进行选择。

   但在空间上，三款车型整体表现都不错，小米YU7的长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm，特斯拉Model Y的长宽高分别为4797/1920/1624mm，轴距为2890mm，再看看小鹏G7，新车长宽高分别为4892/1925/1655mm，轴距为2890mm。论车长，小米YU7最有优势；论轴距，也是小米YU7排在第一位，比其他两款车型长110mm。

   此外，智能辅助系统是消费者关注的重点，三款车型都打出“科技牌”，其中，特斯拉Model Y 2025款后轮驱动版配备特斯拉辅助驾驶，芯片采用的是AI 4 ，总算力达到720TOPS，这套系统口碑一直很好，不是狂堆硬件，但特斯拉在智能方面确实很强。

   小米YU7 2025款 超长续航后驱版配备的是小米HAD辅助驾驶系统，采用英伟达Drive AGX Thor芯片，总算力达到700TOPS，配备1个激光雷达，拥有道路交通标识识别、辅助泊车入位、遥控泊车等功能。

   小鹏G7的MAX版标配两颗Orin-X芯片，Ultra版配备三颗图灵AI芯片，算力相当于9颗Orin-X芯片，有效算力达2250TOPS。顶配车型智能辅助功能很强。

    再看看动力与续航，小米YU7 2025款 超长续航后驱版电池能量达到96.3kWh，CLTC纯电续航里程达到835公里，支持高压快充、800V高压平台。

    而小鹏G7入门级长续航Max版本也配备磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程达到602公里，而其他两个版本，CLTC续航里程都在702公里。小米YU7和小鹏G7都支持对外交流放电功能，露营或自驾游方便很多。

    相比之下，特斯拉Model Y 2025款后轮驱动版CLTC纯电续航里程达到593公里，没有以上两款国产对手续航里程高，但这款车型的续航很扎实，用户反馈一直很好。

    看完三款车型重要的产品点之后，鬼哥的建议是，如果追求性价比，小鹏G7很不错，价格优势明显，产品力做很也很香。若是追求运动、拉风和个性化，那么，小米YU7很适合年轻人，能把情绪价值拉满。还有特斯拉Model Y 也是不错的选择，价格和配置都不是最好的，但综合实力很稳定，也是它的一大亮点。